联宇钢模板公司为您介绍以下内容：

1.山西钢模板运输、保养和保管，运输钢模板在加载钢模板时，应与同一规格模板水平重叠堆放。堆叠高度不得超过30模板，但不能超过汽车侧板高度。

2.通过汽车侧板高度时，应采取有效措施防止模板滑动，短途运输可采用散装运输。钢模板在长距离运输中的应用包装带或容器。支撑件应捆绑，连接器应分类和包装，以确保其悬挂。在装卸过程中没有捆包。 

3.预装模板短距离运输时，可根据预制模板的结构和尺使用预制模板的结构和尺。运输条件等，应分为分层、水平运输或垂直运输，但应加以划分。牢固支撑，防止松动和变形 

4.装卸模板及附件应轻装轻卸，并应使用起重设备形成吊车束。不要一窝蜂地从车里出来，但你可以在拆包后单独卸车，并在卸车时防止碰触 

5.拆除钢模板及附件、灰浆、杂物等后，应及时将其移除表面防锈油。 一种模具，在该模具中，变形的模板应及时成形，去焊接，或肋板脱落。定期修理、焊接和修理。修理后的钢模板和配件的质量应达到这一水平。山西钢模板和配件应放置在室内或露天棚子中，不得直接编码在钢板底部应垫在地面上。

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山西桥梁钢模板具体是怎么安装的？   

1、桥梁钢模板底模：在支架分配梁上纵向搭设10×10cm方木并钉牢，在方木上钉牢2440×1220×16mm的大块竹胶板，模板必须与方木紧贴，通过调整方木准确设置梁底纵坡及高度。为保证混凝土浇筑前模板清洁，端头两侧预留0.3m*0.3m孔作为清洁口。浇筑前模板清洁好后，进行封堵。   

2、桥梁钢模板外侧模板和翼缘模板：外侧模板采用大块光洁竹胶板。外衬背对背的双排钢管，设3排拉杆，采用Φ20拉杆将其与内模对拉，拉筋纵向间距为0.9m，竖向间距为0.6m。   

3、封头模板和翼缘端模板：端头模板也采用竹胶板钉方木作为模板，因有钢筋及预应力管道孔眼，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置定位切割。预应力张拉端槽口模板尺寸位置要求准确。   

4、山西桥梁钢模板内模：在底、腹板钢筋及预应力孔道施工完成后进行箱梁内模安装，内模采用16mm竹胶板。箱梁内模支撑采用φ48×3.5脚手管做排架，立柱支撑在底模顶面钢筋板凳筋顶的槽钢上，脚手管顺桥向按0.9米设置一排，每排7根，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模 ; 内模设3排拉杆，采用Φ20拉杆将其与外模对拉，拉筋纵向间距为0.9m，竖向间距为0.6m 。立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设混凝土垫块进行隔离。